多級(jí)離心泵在運(yùn)行時(shí)葉輪汽蝕破壞的原因以及如何提高泵的抗汽蝕能力的方法。
泵體用不同材料的葉輪所具有的抗汽蝕能力也不徑相同。高硬度和高彈性的材料抗汽蝕能力比較強(qiáng)，而普通鑄鐵材質(zhì)的泵葉輪抗汽蝕能力就比較弱了。現(xiàn)在由湖南中開泵業(yè)技術(shù)專家來繼續(xù)分析多級(jí)離心泵運(yùn)行時(shí)抗汽蝕能力提高的方法。
1、葉輪抗汽蝕材料分析如下表：
材料 ZG40Cr ZG20SiMn ZG1Cr18Ni9Ti ZG0Cr13Ni4Mo ZG0Cr13Ni6Mo
失重mg 139.9 122.2 71.5 40.2 25.2
試驗(yàn)時(shí)間h 15 30
材料 HT200 QT400-15 QT600-3 ZG230-450 ZG310-570
失重mg 961.4 737.1 481.1 241 155
試驗(yàn)時(shí)間h 15
材料 HT200 QT600-3 ZG310-570 18-8
失重 148.3 76.5 33 16.3
對無法避免汽蝕時(shí)采用耐汽蝕材料是有效的。采用鑄鐵和鑄銅的材質(zhì)進(jìn)行了對比，顯示結(jié)果明顯就是鑄銅的抗汽蝕能力更好一些。
2、葉輪保護(hù)層抗汽蝕能力分析
對葉輪進(jìn)行涂層是比較常用的一種方法。而在流道表面堆焊合金或噴涂合金的方法也能夠有效的減輕汽蝕的影響。就非金屬在葉輪涂層成本小，但對操作工藝有很強(qiáng)的要求。而采用合金雖然效果好，但是成本很高，而且有一定的局限性。
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